台积电A14制程内部验证已近90%目标,1.4nm工艺推进顺利;博世获2.25亿美元CHIPS法案补贴,改造美国工厂生产碳化硅(SiC),本土车规级功率半导体产能扩张。

技术进展

台积电A14制程内部验证进度近90%,2028年量产目标不变

1.台积电A14制程(相当于1.4纳米)内部验证达到目标的近90%,量产时间仍锁定2028年。

2.属于前道晶圆制造光刻与【蚀刻】等关键环节,是先进工艺节点推进的重要里程碑。3.直接影响台积电自身及其大客户(如苹果、英伟达),并拉大与三星、英特尔的技术差距。4.对新人来说:A14比当前3纳米还要先进两代,晶体管更密集,芯片性能更高、功耗更低,验证进度快意味着整个产业链可提前为EDA工具和IP准备。

[1]

新兴非易失性存储器RRAM/MRAM前景看好,UltraRAM准备首秀

1.RRAMMRAM被业界认为前景广阔,Ferroelectric RAM(FeRAM)仍虎视眈眈,而新型UltraRAM则规划首次亮相。2.多数为薄膜沉积、特殊材料与后端集成步骤,可嵌入逻辑芯片或作为独立存储。3.台积电、三星、英特尔等已布局嵌入式MRAM,瑞萨等MCU厂商及AI推理芯片商也是潜在受益者。4.这些存储器断电不丢数据且读写速度快,未来有望替代部分SRAM或Flash,实现“存内计算”,对低功耗AI和物联网非常关键。

[5]

供应链变化

博世获2.25亿美元CHIPS补贴,改造加州工厂专攻SiC车规级芯片

1.博世获得美国CHIPS法案2.25亿美元直接资助,将把加州Roseville工厂转型为碳化硅(SiC)功率半导体生产基地。2.对应晶片制备、掺杂及封装测试等步骤,专注于高电压、高温耐受的SiC器件。3.博世自身供应链及SiC衬底供应商(如Wolfspeed)受益,电动车客户也将获得更稳定供应。4.碳化硅能让电动车逆变器效率更高,之前全球产能主要聚集在亚洲和美国少数厂,这笔补贴有助强化美国本土车用芯片安全。

[2] [3]

市场与需求

CXMT DDR5内存早期测试:性能与一致性不及SK海力士,电压调节能力弱

1.【长鑫存储】的DDR5内存被测试发现性能与一致性落后于SK海力士,出现电压调节困难且手动超频能力较弱。2.涉及封装测试及前道的晶片、掺杂等DRAM制造全流程,反映了量产良率和成熟度。3.影响长鑫存储自身市场信誉,以及计划导入国产DRAM的PC厂商,SK海力士和三星则有望维持高端份额。4.这意味着国产DRAM已迈入DDR5时代,但与一线原厂仍有代差,性能一致性是走向数据中心等高端市场的关键门槛。

[4]